加航积分亚洲区域兑换大贬值

旅行和航空 艾佳华 6492℃ 0评论

”加拿大航空Aeroplan比较不错的一个兑换: 国内及新加坡、泰国、越南任意两点经济舱2万里程往返“ 再也没有了。

  • 原来的兑换表三舱往返分别需要2/3/5万里程,现在需要4/8/11万里程,这是多么令人咋舌的贬值!
  • 将新加坡、泰国、越南从原先的Asia1区移到了Asia2区,这样,从中国所属的Asia1到Asia2,头等舱往返将达到惊人的13万里程。作为对比,中美三舱往返,依然保持在7.5/15/21万里程,不得不说这是Aeroplan有意针对Asia1区的贬值。之前各种转分促销,不过是引君入瓮而已。Aeroplan-devaluation

中国飞西欧,三舱往返从7.5/10.5/14.5涨到了8/15/21万里程。中国前往澳洲,三舱则从往返6/9/13万里程变为7/13.5/19万里程!这种程度的涨幅,只能说是惨烈了。就连飞非洲这样的航线,商务舱和头等舱都有小幅上涨,而中美航线,几乎成为了中国出发里程兑换唯一保持稳定的路线了。

对于美国用户来说,原来从北美飞欧洲1区往返商务舱只需9万里程,毫无疑问是北美前往西欧最划算的兑换之一。但是,新的兑换标准下需要11万里程!而北美飞往欧洲2区、澳大利亚、南美等区域的航线,所需里程同样都有不同程度的上涨。

详细的兑换标准变化,大家可以参考Aeroplan官方发布的PDF文档。

当然,也不是说没有好消息。能算得上好消息的就是单程兑换再也不局限于北美为起点或终点的航线了,任意区域之间的航线,都可以单程兑换了。

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